Seicento Info und deren Motorhitze.

    Info.



    Es war lange nicht mehr so Warm wie am Di. und von Leonberg nach Brackenheim ( zu Mir ) habe ich 3,0 Std. und 18 min gebraucht ( Neuer Rekord ).



    Wie es so ist ab 15:00 Uhr, alles dicht.
    Autobahn dicht, Schleichwege dicht, Stuttgart dicht usw. bis weit nach Ludwigsburg raus.


    Dabei habe ich mal aufgepasst wie sich die Temperatur verändert ( Wasser ).


    Die Wasseranzeige ging auf 120° und hat sich da gute 30 min gehalten bis am Tacho die Leuchte Wasser angezeigt hat. Danach weitere 5 min kommt das Öl-Zeichen.


    Wusste ich nicht, ist mir Neu aber OK. Nach dem Kurzer Stop an einer Tanke, prüfte ich den Öl-stand und Wasserstand, alles OK. Motor angemacht und weitergefahren und beim gas geben ist mir auch aufgefallen das der Wagen keinen richtigen Durchzug hatte.



    Heute wieder in die Arbeit und zurück alles Tip und Top. Kann es sein das der Seicento bei richtig großer Hitze diese Probleme immer hat und wie kann man da in gegen wirken ??



    Ein Öl-Kühler würde ja nichts bringen beim Stau.
    Wie sehe ein zweiter ( zusätzlicher ) Wasserkühler aus oder ein Stärkerer Lüfter von Spal aus ??


    Was hat den der Originale Lüfter für eine Saugleistung in die min ??

    M.E. staut sich einfach nur die Wärme unter der Haube.
    Man muss den Luftdurchsatz erhöhen.
    Nicht nur auf die heißen Teile blasen, sondern die Wärme abtransportieren.
    Der Lüfter muss die warme Luft aus dem Motorraum transportieren.


    Man muss also einen Luftkanal bilden, ein Lüfter, der die warmen Teile mit frischer Luft kühlt,
    bzw. Frischluft ansaugt und einen Lüfter, der die warme Luft abtransportiert.


    Um die Luftverteilung im Motorraum zu sehen, ist eine Nebelkanone sehr hilfreich.

    @grillarhorn:


    Im Normalfall gebe ich dir Recht, aber es gab total extreme Verhältnisse.
    Wenn man recht zügig unterwegs ist, ist das Auto schon auf maximal Temperatur,
    der Fahrtwind kühlt da noch einiges weg. Du kommst dann in einen ewigen Stau bei der
    Hitze, die wir und unsere Autos nicht gewohnt sind...
    Habe letzte Woche so einige Wagen gesehen, mit offenem Maul auf der Autobahn.
    Die standen auf dem Seitenstreifen wo der Stau war.

    Manche Puntofahrer (Typ199) entfernen die Haubenmatte und den Dichtgummi von Scheibenwischerabdeckung und Haube... glaub manche A500 Fahrer machen das auch... dann kann die Hitze dort wieder raus aus dem Motorraum.


    Trotzdem müsste der Lüfter dann auf Voller leistung laufen! ( Es gibt nämlich 2 ... 1. Bei 92-95 grad und 2. Bei 102-104 grad)

    Nun es ging ja nicht nur um Mein Fahrzeug, es waren Tausende Fahrzeughalter betroffen mit den 10 Tage Hitzewelle.


    Ich hab halt mal drauf geachtet und fand es etwas komisch aber würde ein Stärkerer Lüfter was bringen ??
    oder ein zweiter Wasserkühler ??



    Was hat den der Originale Lüfter für eine Saugleistung in die min ??

    Bei Einbau eines zweiten Wasserkühlers verringerst du das Volumen im Motorraum,
    also noch weniger Platz für Luft.


    Fiatracers Tipp mit Entfernen der Haubenmatte und Dichtung ist schon mal gut,
    die warme Luft muss aus dem Motorraum raus.


    Eine andere Lösung ist, eine Lufthutze zu verbauen.
    Ein Lüfter zieht Frischluft, der andere bläst die warme Luft über die Hutze raus.

    Da musst du leider bei Novitec oder G Tech anrufen!
    Ein Serienmäßigen Cinque Turbo gab es nie.... es gab ja noch nicht mal ein Diesel.. Den Kühler den du da Vermutest, wird auch eher der LLK sein.
    Ein zweiten Lüfter halte ich auch für weniger Sinnvoll.
    Der Lüfter Zieht die Luft durch den Kühler dh die Heiße Luft, zb im Stau gelang zurück zum Motor... dadurch heizt sich die Luft um den Block usw wieder Total auf...

    Diesen raum werde ich nutzen, Wasserkühler wird zu 100% verlegt.




    Wie man sehen kann ist am Getriebe viel platz schätze gute 30 cm was man auf der andere Seite nicht sagen kann, maximal 5 cm wenn überhaupt.



    Nicht zu vergessen da kommt noch die Radhausverkleidung hin wo es auch einschränkt.



    Muss mir nur noch einen Halter zurecht machen der den Kühler hält.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden