Hey, schubber lustisch!:D
Das mit dem Wohnwagen einparken ist aber noch besser;)
WS
Hey, schubber lustisch!:D
Das mit dem Wohnwagen einparken ist aber noch besser;)
WS
...naja, die Letten werden die Tore ja nicht verschenken;) nicht umsonst sind sie bei der EM. Chancen gabs ja auch...so ist das eben.
Was halt ziem. bescheiden ist, dass die Germanen einfach nicht den Siegeswillen haben haben wie bspw. Hölländer. Laufen einfach zu wenig.
WS
reicht ja, wenn du die hast:D:D:D
(Gemein ich weiss, aber bot sich einfach an)
WS
...natürlich auch die Optik;)
Jedoch muss man sagen, dass beim Abarth das straffere "Fahrwerk" einen großen Vorteil bringt:
Der Wagen "hebt" sich beim anfahren fast überhaupt nicht mehr aus den Federn, an der Vorderachse. Das ist serienmäßig ja völlig anders. Da steigt der Vorderwagen beim anfahren hoch...man meint, man sitzt in einem Rennboot:D
WS
Hi,
in einem anderen Forum gings ums Thema "Warum legt ihr eure Autos tiefer?"
Viele schrieben: Optische Gründe und noch mehr Fahrverhalten würde verbessert.
Das schrieb ein DEKRA-Ingenieur dazu:
Ich wüßte nicht, wieso sich das Kurvenverhalten bei einer Tieferlegung verbessern sollte. Für die Querdynamik ist schließlich nicht der Abstand zwischen Schwerpunkt und Fahrbahnebene entscheidend, sondern der zwischen Schwerpunkt und Wankachse. Und die rutscht bei einer einfachen Tieferlegung mit nach unten, so dass der Wankhebelarm derselbe bleibt.
Meist werden ja härtere Federn verbaut und somit die Rollsteifigkeit erhöht. Dabei bewegt man sich innerhalb des Zielkonfliks zwischen Sportlichkeit und Kompfort bzw. Sicherheit. Ich würde da eher von einer Veränderung statt einer Verbesserung des Fahrverhaltens sprechen. Tatsache ist, dass sich in den meisten Fällen (alte Federn und Dämpfer raus neue rein - Die Tuninghersteller verkaufen einen Satz Federn und Dämpfer unter der Bezeichnung "Fahrwerk") insgesamt verschlechtert.
IN diesem Zusammenhang sollte man sich mal anschauen, welchen riesigen ingenieurmäßigen Aufwand Firmen wie AMG oder Brabus betreiben, unter Einbeziehung von CAD-Geometriedaten, Kennlinien und -feldern usw., welche die Hersteller sonst garnicht rausrücken.
WS
...jo TFT;)
WS
...ist ja heftig gemacht8o COOL! Ach, seh ich übrigens auch:D Man muss von unten draufschaun;)
WS
...ich auch:D
WS
HTML ist nicht erlaubt
BBCode ist erlaubt
Smilies sind erlaubt
Bilder sind erlaubt
Animierte Heckwischer sind erlaubt:D
WS
...als ob da jemand mit dem Fahrrad die Strasse lang fährt und die Mikrowelle ist kaputt und dann hat der Kellner...mit dem Drehmomentschlüssel die Fenster runtergelassen aber der Knopf an der Hose ging nicht zu...bei der Katze hat er dann angehalten und die Lampen rot gestrichen...
WS
Definitiv NONONO und nochmals NO. Auch der TÜV sacht NO, der Bäcker von nebenan NO, die Großmutter NO, dein Hausarzt NO, der chinesische Außenminister NO, dein Dorfpfarrer NO, dein Friseur NO...hab ich jemand vergessen ?(:D
WS
...du Fuchs du:D
WS
...Serienproduktion vs. Selbermachanbauproduktion;) Wenn du es so hinbekommst, dass es aussieht als gehören die dahin, dann wirst wohl nie Problem mit bekommen. Ansonsten bei der nächsten HU - hau wech den Scheiß:D
Mehr gibts echt nicht zu sagen.
WS
...so ein Skandal aber auch:D Wird wohl was mit den Abgasemissionen oder Versicherungseinstufung zu tun haben.
WS
...da ich im EM-Thread nicht rumspamme...mach ich das halt hier:D *Spaaaaammmmmmm mal wieder*
WS
...also wenn du in New York unterwegs wärst, wäre ne Spurverbreiterung eher schlecht. Fährst du näm. in eine der engen Gassen, kanns leicht passieren das du festklemmst:D HAHA
...lustig WS, sehr lustig :O
WS:D
So ein geiles Fußballspiel!
Deutsche 11 Hammer! Hölländer 2. Halbzeit Toll!
YEAH!
WS
...na dann...hau rein *UFFF*
WS
*mal abnehm*;)...ist ja mächtig schwer das Ding
WS
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