Beiträge von Domino

ja würde auch wie bei meinen vorredner auf ein raildruckventil tippen, an der dieselpumpe

gruß Domino

also hi erst mal,

nen tempra 2,0 16v hat es nie gegeben, wenn dann ist der tacho aus nem 2,0 liter, aber bilder währen sehr hilfreich, um das überhaupt mal zu ordnen zu können

gruß Domino

oder so einer reicht ja innen

gruß Domino

Hi also kleben brauchst da nichts, die werden mit nem 10er oder 11er schlüssel zusammen geschraubt, jeweils innen und ausen ein dichtring,

ansonsten halt mit gefühl festziehen

besonderes brauchst da nicht beachten

gruß Domino

also da ich ja auch ein FIAT verseuchter bin, und das in der 4 ten generation, und wie du weist sind große ford autohäuser in der stadt und bei mainleus gestorben... fragt sich nur warum, bei uns ist dein nachbar noch der einzige, und aufgrund des senior´s noch am leben denk ich,

über geschmack kann man streiten kein thema, allerdings find ich den neuen focus z.b. sehr gelungen vom design, aber der ka und der fiesta geht mal gar nicht

gruß Dominik

P.S. vielleicht können wir mal ne ausfahrt in die fränkische unternehmen zu nem bierchen

ja robert kenn ich

haben doch selbst in kulmbach ne werkstatt, ex fiat müller, nu KFZ Horst Müller

und das mit dem b&m ist schon ne lustige angelegenheit

grüße aus Kulmbach Domino

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gruß Domino

na das sind dann echt super helden hilfe die fiat fire motoren sind schon immer freiläufer, seit angfang der 80er jahre lol den motor gibts ja schon ewig

das waren sicherlich irgendwelche hinterhof helden, die wahrscheinlich bäcker gelernt haben :lol:

naja was soll ich dazu sagen, die muss passen wenn das nicht der fall ist, stimmt gewaltig was nicht

also wegen motorschaden musst dir keine gedanken machen, ist ein leerläufer neue wp und riemen, und der fall sollte wieder passen

hi was für ein motor ist das ? und kannst du evtl mal ein bild machen

gruß Domino

hi ho

habe auch ein kaputtes B&M steuerergerät hier liegen, allerdings aus nem Grande Punto, das ist auch hinüber lol, ging beim überbrücken kaputt

gruß Dominik ebenfalls aus Kulmbach

ich würde das in dem fall mal auf die elektrische lenkung schieben, die braucht den meisten strom, und wenn da irgendwo ein fehler ist zieht er die batterie runter

na das ist ja noch gar nix, würde mal die schläuche checken, bzw ob du vielleicht extremes turbopfeifen hörst, in ganz seltenen fällen geht ein druckventil an der dieselpumpe kaputt, aber da würde er auch nicht mehr anspringen also kann es eigentlich nur was mit dem ladedruck zu tun haben

schau nach knapp 450 tkm sollte er immer noch so laufen

naja das auslesen verlangen sie normal um die 25,- € allerdings wenn du die reparatur dann dort durchführen lässt, ist es meistens gratis

also ich würde sogar auf den saugrohrdrucksensor tippen, die gingen damals auch gerne mal kaputt, und dann haben die rumgesponnen, aber sollte zumindest ein fehler gespeichert sein, im prinzip ist vieles möglich

gruß Domino

kann es vielleicht sein, das die turboladerschläuche oder der ladeluftkühler irgenwo undicht ist ? würde das phänomen erklären und auch auf den unfall zurückzuführen ansonsten geht da normal nicht viel kaputt an dem auto, wieviel Km hat er denn schon gelaufen ?

gruß Domino

da ist sicherlich das flexible rohr am auspuff kaputt gegangen, am besten wenn der motor läuft mal den auspuff zuhalten, aber vorsich nur machen wenn er kalt ist, hörst du dann ein zischen unter dem auto, dann hast es schon, in jedem fall unbedingt mal in die werkstatt, denn das flexrohr kann man schlecht reparieren, und muss getauscht werden

gruß Domino

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gruß Domino

dann kann ich dir den auch bestellen lol