habe es mal machen lassen. Die Werkstatt meinte, er hat es hinbekommen ohne den Fahrschemel abzunehmen, sondern konnte alles nach unten weg drücken.
Promt waren aber die Antriebswellen undicht - ist jetzt aber auch nicht wild den Wellendichtring neu zu machen.
Denke wenn du den Fahrschemel abnimmst, samt Lenkung (ist jetzt ja nicht de riesen Arbeit), bekommst du das Getriebe leicht raus.
Antriebswellen hat man ja auch recht leicht ausgebaut.
Hab das bis zum Verkauf auch nie in den Griff bekommen, meine auch, dass er es nicht immer gemacht hat.
War ehrlich gesagt deswegen auch nie in der Werkstatt, hatte die Vermutung, dass es eine große und kostspielige Sucherei wird.
Könnte mir vllt. dass es was mit dem Hydraulikblock oder so zu tun hat. Groß was anderes gibt es ja nicht, was Einfluss auf die Bremsleistung hat.
Grüße
Wäre natürlich gut, wenn man weiß was für ein Motor es ist.
Für solche spezifischen und umfangreichen Fragen bekommst du vermutlich aber keine Antwort, dafür ist die Doblo-Community zu klein.
Der ist nun wirklich nicht schwer zu finden.
Keine Anleitung aber sitzt dort.
Waren halt dabei, ist mirneig im Winter egal. Breite Reifen sind da eh schlechter
Hatte glaub mal eine Anleitung geschrieben.
Handschuhfach demontieren, und dann ist oberhalb unter dem Amaturenbrett eine Luke
Hi,
sorry, bin leider nicht mehr so viel online, da ich den Doblo verkauft habe.
Hat alles geklappt? Wenn ja, kannst ja kurz für die Nachwelt berichten.
Grüße
Na so ganz kenn ich mich mit den Fiat Freigaben leider auch nicht aus. Müsste man mal nachforschen.
Aber aus dem Bauch raus würde ich sagen das passt. Bei Diesel-Fahrzeugen mit DPF sollte man noch drauf achten, dass es schwefel-/ascheärmer ist.
Das T ist mir in einer Fiat-Freigabe so aber komischerweise noch nie untergekommen.
Grüße
Achte darauf, dass es die Freigabe hat und die 5W40 Viskosität, welcher Hersteller ist dann eine Glaubensfrage.
Das hier sollte z.B. auch gehen, Rowe, Meguin und die anderen großen Hersteller haben sowas im Angebot.
Grüße
Interessant wäre das BJ?!
Versuch doch mal raus zu finden wie hoch der Raildruck beim Starten ist.
Auch wenn nur ein Injektor ziemlich undicht ist, kann dort natürlich der Druck verloren gehen.
Der Raildrucksensor wäre noch eine Möglichkeit.
Der Zahnriemen hängt nicht direkt auf der HD-Pumpe. Ob der gerissen ist, hast du ja ziemlich schnell geprüft.
Grüße
Hallo Leute,
habe einen Sawiko Agito Fahrradträger zu verkaufen. Wurde gegen eine Rollerbühne getauscht und war kaum im Einsatz.
Eigenschaften:
- Nutzlast: bis zu 80 kg
- EG-Typengenehmigung vorhanden
- Schwenkbar - auch im beladenen Zustand
- Mit klappbarer Plattform
- Gefertigt aus Stahl + Aluminium
- Ohne Werkzeug abnehmbar
- Inkl. Aufnahmeelemente für Kastenwagen
890€ VHB
Ja das stimmt. Hat glaub ca. 10h gebraucht.
Grüße
Kann dir leider nicht helfen, außer, dass ich den Wagen sofort zum Instandsetzer bringen würde.
Dieses Problem hatte ich nie. Bei mir hat es nach kurzer Zeit einfach abgebrochen die Musik zu spielen. Habe es irgendwann aufgegeben darüber Musik zu hören.
- Versuch mal die Liedertitel zukürzen, falls die Namen extrem lang sein sollten.
- Das neuste Update für das Blue&ME ddrauf zu spielen. Gibt es Anleitungen wie das geht.
- Es gibt wohl auch eine bestimmte Anforderung an den USB-Stick (Speichergröße etc.)
- Wenn all das nicht hilft, bleibt wohl nur ein neues Steuergerät übrig, oder CD's brennen 
puh, habe 2. und 3. Wagen eingetauscht 
Neu kamen: Eos Cabrio und Altea Freetrack 2.0 TDI.
Hätte auch nie gedacht, dass ich so bei VAG-Konzern shoppe
Danke, euch auch 
So, das wars wohl für mich hier im Forum.
Wagen ist verkauft. Schau vllt. ab und zu noch rein.
Viel Spaß euch noch!
Grüße
War irgendwas mit der/den Lambdasonde/n. Habs gelöscht und seitdem erstmal nicht mehr gekommen.
Achja, meine Domlager habe ich noch etwas mit Fett gefüllt.
Grüße
okay, das ist ein sehr fairer Preis!
Heute krieg ich die Motorkontrolleuchte, wird einem nie langweilig 
