Beiträge von Sam

Die "Check" Funktion kann folgende Ursachen haben:

Entweder ist das Radio nicht mit deinem Can Bus kompatibel oder das Radio hat intern einen Fehler. Ebenso kann auch ein Lautsprecherkabel defekt sein oder ein Lautsprecher.

Bitte die Verkabelung der Lautsprecher überprüfen, ggf. den Lautsprecher Stecker abziehen und das Radio neu starten. Wenn das Radio dann nicht mehr auf "Check" steht dann liegt es definitiv an den Lautsprechern.

Ich machs mal ganz kurz und schmerzlos:

Bitte den original Sub nicht nachkaufen, da:

1. Der Subwoofer nicht wirklich viel bringt im Bassbereich

2. Ein kompletter Kabelbaum nachgerüstet werden muss!

Einfachste Lösung:

Endstufe

Kabel Kit

Subwoofer

Stell mal bei PRO PARTS ne Anfrage. Dome haben sie gerade keine mehr gelistet, aber ich denke, das die noch welche auf Lager haben.

Grüß Dich commander!

Ich komme auch aus Augsburg, fahre selber auch einen UNO und haben hier auch ein paar UNO-Spezialisten und auch einige UNO-Turbo Fahrer. Wenn du Hilfe brauchst, dann melde dich doch mal per PN oder schau doch mal zu den wöchentlichen Treffen des Italo-Team-Augsburg...

MfG, Sam

Zitat

Original von commander
Hallo Fiat-Fahrer

vielleicht könnt ihr mir ja helfen.
Batterie:
Habe ein Problem mit der Batterie (denke ich mal). Wenn ich los fahre leuchtet immer wieder die Batterieanzeige. Mal blink die, mal ist die ganz schwach und sobald ich ein Stromnehmer ( z.B. Radio, Licht oder was anderes ) an mache wird die Leuchte auch heller. Die Batterie ist neu.
Ist zu 99% eine defekte LiMa (wahrscheinlich Kontakte fest, ausbauen und mal auf den Boden fallen lassen hat schon Wunder bewirkt), oder auch ein korrodiertes Kabel von der Lima. Das Problem habe ich selbst auch schon oft beheben müssen. Musst du nur bald reparieren, da immer wenn das Batteriesymbol leuchtet, kein Strom von der LiMa kommt und somit alles nur über die Batterie läuft. Und diese damit bald leer sein dürfte.

Anlassen:
Wenn der Wagen mal etwas länger gestanden hat oder morgens etwas kühler ist dann springt der Wagen nicht richtig an. Der braucht auch mal so 5 min bis der an ist. Ich weiß nicht woran dies liegt. Einmal ist der mir auch beim anfahren ausgegangen ( hab den nicht abfürgen lassen) habe Gas gegeben aber das Auto hat gruckelt und ist das ausgegangen und liess sich auch nicht gleich wieder an machen.
Das deutet auf einen nicht vorhandenen Abgasrückführungsschlauch hin. Eventuell ist auch der Luftfilter seit einigen Generationen nicht mehr getauscht worden. Der Wärmetauscher könnte auch defekt sein.

Geblässe:
Das Geblässe gibt keine warme Luft mehr her. Der Regler steht schon auf warm aber es kommt nur kalte Luft rein. Das kann eventuell mit dem Ruckeln bzw. Absterben beim Anlassen zu tun haben, wenn der Wärmetauscher (Thermostat) defekt ist. Die Wasserpumpe könnte auch defekt sein.

Türdichtungen:
Fast überall an den Türen zieht luft rein und stört das schöne fahren. Könnte allso an den Dichtungen liegen. Habe gehört das man mit normalen Spülmittel die Dichtungen wieder gut machen kann. Hab ihr vielleicht da auch eine Lösung??
Das geht mir genauso, ist leider nicht änderbar auch nicht mit neuen Dichtungen, ist ein Uno-Typisches Problem, meistens ziehts an den hinteren Ausstellfenstern! Und wenn das Schiebedach einmal überdreht wurde, dann schliesst es auch nicht mehr richtig! Hab ich schon 3x ausgetauscht!

Radio:
Habe ein Kassettenradio drin und soll durch ein CD-MP3-Radio ersetzt werden. Das Problem: Habe das andere Radio angeschlossen und es geht nicht an. Die Pin Belegung ist die gleiche. Aber auch mit dem K.Radio habe ich Probleme mit dem Empfang von Sendern wärend des fahrens. Da hört man nur noch rauschen.
Hierbei kann ich dir in 5 Minuten vor Ort weiterhelfen, das ist nen Klacks!

Also das waren erstmal alle Probleme mit dem Auto und ich hoffe Ihr könnt mir helfen. :-o
MFG
commander

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Mein erster Weg bei ner Besichtigung eines Uno ist zu den Domen hinten. Da kenn ich kein Erbarmen und wenn der Kofferraum voll mit Reifen ist, egal Seitenwände raus und Dome anguggen. Am besten auch mitm Schraubenzieher rumstochern. Wenn man nicht durchkommt, kann man sich den Uno kaufen! Alles andere sind PillePalle Sachen, die ohne großen Aufwand repariert werden können.

Der Uno ist halt ein Auto, wo man noch wirklich selber Hand anlegen kann! Ich fahr auch noch nen Uno als Alltags und Winterauto. 8-)

Ich denke auch, das wir ab Sommer 08 nen großen Ansturm hier bekommen werden. Gerade eben wegen des neuen Fiat 500.

Herzlich willkommen hier!

Ich würde dennoch aber eine Endstufe dazwischen hängen ans neue FS. Wenn das nur über die neue Headunit laufen soll, wirste keine großen Unterschiede zu original hören.

Brav! Haste gut gemacht...

Also deine Ursache für die defekte Sicherung am Radio und Frequenzweiche sei mal geklärt!

Du kannst ganz einfach herausfinden, ob du + und - vertauscht hast indem du den Bass mal leicht am Radio anhebst und dann die Balance entweder auf rechts oder links stellst. Sollte der Bass dann deutlich lauter zu hören sein, wenn nur eine Seite läuft, so hast du + und - auf einer Seite vertauscht! Very Easy.

Und die 2A sind schon richtig, das ist eigentlich nur der Verpolungs bzw. Kurzschluss-Schutz an der Frequenzweiche. Sei froh das nicht noch mehr kaputt gegangen ist!

Das alles hört sich nach derben Fehlern eventuell sogar Kurzschlüssen an. Bitte mal die komplette Verkabelung prüfen, nicht genutzte LS-Kabel isolieren, eventuelle Kabelquetschungen überprüfen!

Um den Thread mal wieder zu entstauben:

Headunit: JVC KD DV 6201

FrontSystem: Peerless Definition 6 Doppelcompo

Subwoofer: Dragster DWC-228

FS-Amp: Rockford Fosgate P4004

Sub-Amp: Kicker 1250SX.1

Strom: Stinger SP1200 Starterbatterie und 2x Hawker SBS J60 im Kofferraum

Entertainment: NoName 7 Zoll Monitor im Armaturenbrett eingearbeitet!

Zitat

Original von raabhimself
was heißt denn hier freak^^

also ich habe das als variante genommen, da ich von anfang an ordentliche 16 cm lautsprecher noch rumliegen hatte, welche sich um einiges besser angehört haben, als die serien lautsprecher...deswegen habe ich diese in die hutablage gesetzt....

Genau hier liegt der Punkt. Man Gutes Zeug schlecht verbauen und man kann schlechtes Zeug gut verbauen.

Jeder Lautsprecher braucht ein Gehäuse, sei es nur ein kleiner 16er TMT oder ein 46er Subwoofer. Wenn ein Lautsprecher ohne Gehäuse verbaut wird, so kann und wird es niemals gut klingen! :roll:

Aber es ist eben schwierig, Leute davon zu überzeugen. Ich sage nur als Beispiel: Du kannst dir soviel Lautsprecher wie du willst in die Heckablage schrauben, mein Front System wird immer lauter und besser klingen. Weil es ist eben nicht damit getan, einfach mal so neue Lautsprecher irgendwo hinzuschrauben!

Und ich werde jetzt hier mal zumachen, da das eigentliche Thema hier ja schon durch ist!

-closed-

Ist zwar schon länger wie 2 Wochen her, aber macht nix :-?

Aber die Aktion des Hutablagen-Tunings finde ich nicht wirklich prickelnd! 8-)

(wusste gar nicht, das es immer noch solche BoxeninHutablage Freaks gibt)

NEIN! DAS 20V darf man beim Limited nicht wegmachen..... Es sei denn, du brauchst Kohle. Denn das Limited 20V Turbo Zeichen an der B-Säule wird bis zu 100,- € in der Bucht gehandelt.

Mach die Ferrari Bäpper weg!

Zitat

Original von dom
Weil wenn es nach etwas klingen soll, hast du leider das falsche Radio gekauft, tipp ich jetzt mal so

Aber viel Spaß beim Basteln !

Das soll immer nach was klingen, deswegen wurde meines Erachtens schon das falsche Radio gekauft... Aber wenn es Ihr reicht, ist es ok...

P.S. Scheint ja langsam immer mehr zu geben, die mit 17 schon rumgurken dürfen.

Hehe, jaja zum Shopping hat der Bravo nen guten großen Kofferaum...

Also my persönliche Empfehlung: Neue LS für die Türen vorne inkl. ner kleinen Endstufe die man auch verstecken kann.... Und glaub mir, wenn das vorne klingt, brauchste hinten nix mehr. Lieber das Geld und die Arbeit für hinten sparen und für vorne ausgeben!

Achja und was hast den für ein Radio verbaut?

Und wiehoch würde dein Budget liegen?

Einbau wäre auch kostenlos bei mir. Nur der Haken, man muss nach Augsburg dazu kommen. Mache leider keine Hausbesuche!

Ach ups, bevor ich hier Mist baue... Hinten sind nur 10er drin, vorne 13er... aber vorne sind 16er möglich reinzubauen und hinten ist es möglich 13er ebenfalls einzubauen.

So, nur ums ganz genau zu sagen...

Also das Kabelverlegen wird ne Menge Arbeit werden. Ich weis nicht, ob sich der Aufwand für so ein bischen Rearfill-Gedudel lohnt!

Hallo Caro!

Erstmal ne ganz wichtige Frage: Fährst du den alten oder den neuen Bravo?

Falls du den alten Bravo fahren solltest Baujahr bis´99 passen hinten 13er neben die Hutablage rein. Falls die Stecker vorhanden sind, musst du Dir bei neuen Lautsprechern nur kleine Verbindungen basteln, da die Anschlüsse an den Steckern nicht passen werden bei neuen Lautsprechern.

Falls du den neuen Bravo fährst, befinden sich die Lautsprecher in den hinteren Türen (16er).
Wenn dort, wie du vermutest keine Lautsprecher eingebaut sein sollten, dann wird das nicht so einfach mit neuen Lautsprechern gelöst sein, denn dann ist auch kein Kabel verlegt. d.h. Du muss neue LS Kabel verlegen zum Radio.

Was ich mir aber nicht vorstellen kann das beim neuen Bravo keine LS hinten sein sollten, hast du wahrscheinlich eher den alten Bravo! Oder schonmal den Fader am Radio auch auf REAR gestellt. Nicht das ich dich jetzt für dumm halte, aber so ein kleiner Fehler kann schonmal passieren!

MfG, Sam

P.S. hab mal Deinen Beitrag ins richtige Forum geschubbst!

Zitat

Original von brava20vt

Was welches den? Was für nen Lack? JA is halt alles net so enfach, wenn man das zum ersten mal macht

MFG MArk

ist noch ne Überraschung!

also mei, wirst scho schaffe...